鐵路基建幫扶鄉(xiāng)村振興“快車道”、鐵路質(zhì)量標(biāo)桿、商務(wù)簡約、藍(lán)色模板
國家鐵路集團始終心懷“國之大者”，在服務(wù)國家戰(zhàn)略、助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中展現(xiàn)鐵肩擔(dān)當(dāng)。近年來，鐵路集團充分發(fā)揮基建、運輸和行業(yè)優(yōu)勢，精準(zhǔn)實施基建幫扶，為脫貧地區(qū)鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興注入了強勁的“鐵動力”。
“要想富，先修路”。鐵路集團將建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施作為幫扶的先手棋，著力破解制約脫貧地區(qū)發(fā)展的交通瓶頸。
持續(xù)加大在脫貧地區(qū)的鐵路建設(shè)投資力度，優(yōu)先安排和實施對地方經(jīng)濟社會發(fā)展具有明顯帶動作用的鐵路項目。一條條新線如銀龍般穿梭于曾經(jīng)的重巒疊嶂之間，將偏遠(yuǎn)地區(qū)與全國市場緊密相連。
不僅關(guān)注干線鐵路，還積極支持與鐵路銜接的公路、物流園區(qū)等配套設(shè)施建設(shè)，著力構(gòu)建“外通內(nèi)聯(lián)、通村達(dá)鄉(xiāng)”的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)，確保人流、物流的高效集散。
鐵路基建幫扶不止于“修路”，更著眼于通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)植入“鋼鐵筋骨”，激發(fā)內(nèi)生發(fā)展動力。
圍繞脫貧地區(qū)的礦產(chǎn)資源、農(nóng)林產(chǎn)品、清潔能源等優(yōu)勢資源，配套建設(shè)鐵路專用線，大幅降低物流成本，使“藏在深閨”的資源得以高效開發(fā)，并快速進(jìn)入全國流通體系。
結(jié)合沿線獨特的自然風(fēng)光、歷史文化與民族風(fēng)情，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)一批“網(wǎng)紅”旅游鐵路。車窗外的風(fēng)景成為吸引游客的“金字招牌”，直接帶動了餐飲、住宿、文創(chuàng)等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
在重要節(jié)點地區(qū)投資建設(shè)現(xiàn)代化物流基地和冷鏈設(shè)施，打通農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行的雙向通道。借助鐵路的時效和成本優(yōu)勢，讓新鮮的特色農(nóng)產(chǎn)品更快、更優(yōu)地送達(dá)千家萬戶的餐桌。
鐵路基建幫扶的最終落腳點是增進(jìn)民生福祉，讓發(fā)展成果更多更公平地惠及沿線人民。
鐵路的開通極大地改善了群眾的出行條件。“早上出發(fā)，下午到達(dá)”成為常態(tài)，求學(xué)、就醫(yī)、探親、務(wù)工更加便捷，時空距離的縮短深刻改變了人們的生活方式和思想觀念。
鐵路的開通極大地改善了群眾的出行條件。“早上出發(fā)，下午到達(dá)”成為常態(tài)，求學(xué)、就醫(yī)、探親、務(wù)工更加便捷，時空距離的縮短深刻改變了人們的生活方式和思想觀念。
鐵路建設(shè)期和運營管理階段，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量直接和間接的就業(yè)崗位。同時，圍繞鐵路興起的各類產(chǎn)業(yè)，也為群眾提供了在家門口穩(wěn)定就業(yè)的機會，有效促進(jìn)了收入增長。
鐵路建設(shè)期和運營管理階段，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量直接和間接的就業(yè)崗位。同時，圍繞鐵路興起的各類產(chǎn)業(yè)，也為群眾提供了在家門口穩(wěn)定就業(yè)的機會，有效促進(jìn)了收入增長。
鐵路的到來，顯著改善了地區(qū)的投資環(huán)境和發(fā)展預(yù)期，吸引了外部資本和優(yōu)勢企業(yè)入駐，加快了城鎮(zhèn)化進(jìn)程，為縣域經(jīng)濟注入了新的活力，一幅“因路而興、因路而美”的畫卷正在徐徐展開。
鐵路的到來，顯著改善了地區(qū)的投資環(huán)境和發(fā)展預(yù)期，吸引了外部資本和優(yōu)勢企業(yè)入駐，加快了城鎮(zhèn)化進(jìn)程，為縣域經(jīng)濟注入了新的活力，一幅“因路而興、因路而美”的畫卷正在徐徐展開。
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